实践证明,真空表使用方法,利用真空表检测进气歧管真空度的方法,可以对发动机因机械部分造成的故障(如气缸盖、气缸垫、气缸体、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、液压气门挺杆、节气门体衬垫、进气歧管垫)和喷油器密封圈以及各真空管路的密封---造成的发动机故障都可进行有效的检测。
同时,还可对因发动机点火正时、配气相位和可燃气体混合比不正确所产生的故障进行检测。另外,三明真空表,还
能检测到废气再循环系统( egr )和曲轴强制通风装置的密封性---所造成的故障。
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真空表对进气歧管真空度进行检测
用真空表检测发动机进气歧管真空度的数值大小非常简单:把真空表接于节气门的后方,启动发动机,在正常的状态下进行怠速运转,即可从真空表中获取其真空数值。如果随意改变节气门的开度(急加速或急减速)就会获取真空度的变化值,根据这些数值的变化,真空表原理,就可分析和判断发动机存在的故障。
真空表可检测的发动机故障范围
一台发动机的正常运转,必须要同时具备三个条件。一是按- -定比例混合而成的可燃气体;二是要有一个能使这些气体进行压缩和燃烧的场所;三是要有一套准确、有力的点火装置。这三个条件缺一不可,而且第二个条件与发动机进气歧管真空度的变化有着直接的、密切的关系,而、第三个条件与发动机进气歧管真空度的变化值有着间接的关系。因此,利用真空表检测进气歧管真空度可以对影响上
述三个条件的故障原因进行分析和诊断,---是对造成进气系统密封性故障的检测更为有效。
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