在轮胎气压表的主体管内部，有一个密封性---的活塞， 管体内部非常光滑。活塞位于管体的一端，堵头位于另一端。 活塞和堵头之间用一根压缩弹簧连接，用于将活塞推向管体左手侧。将轮胎气压表按在气门杆上时，轮胎中的加压空气便会冲入气压表，将活塞向右推。 于是活塞的行程便会对应轮胎中的压力。 加压空气将活塞向右推，气压表怎么看，弹簧将活塞向左推回。 将轮胎气压表从气门杆处松开时，加压空气便停止流入，新北气压表，弹簧会立即将活塞推回左侧。轮胎气压表左侧的球状物呈凹陷状。 球体的开口用于与轮胎的气门杆接合。 如果朝开口中看，会看到一个橡胶密封块和一根小固定针。 橡胶密封块用于压住气门杆的凸缘，以防止在测量过程中漏气。固定针用于压下气门杆中的气门芯，使空气进入轮胎气压表中。 空气沿固定针周围流入，通过球体内的凹陷状部分，气压表原理，然后进入活塞室。管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数，使用方法校准杆位于活塞上部，但并不与活塞相连，气压表价格，而是与堵头相连。 活塞向右移动时，便会推动校准杆。 在释放压力时，活塞将向左移回，而校准杆则停留在其位移处，这时便可以读取压力读数了。
昆山圣科仪器仪表有限公司是一家从事中高檔压力、温度仪表研发、生产、销售为一体的综合性公司。
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膜盒压力表的主要技术指标：
1.标度范围及度等级及重量
2. 测量范围：(kpa)0～2.5；0～4；0～6；0～10；0～16；0～25；0～40；0～60；-2.5～0；-4～0；-6～0；-10～0；-16～0；-25～0；-40～0；-2～2；-3～3；-5～5；-8～8；-12～12；-20～20 -30~303. 抗工作环境振动：v·h·3级
公司秉承 “圣贤为先，科技为本”的经营理念，坚持“顾客，锐意进取”的原则为广大客户提供的服务，欢迎惠顾！
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