轮胎气压表 (tire pressure gauge)是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，主弹簧的长度为60－90mm、中径φ7－12mm、节距2．7－3．0mm、钢丝直径φ0．6－1．5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°－180°，标尺为四方体，量程刻度值为0．07wpa－0．4wpa。本实用新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，且使用---。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100psi即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元-100元不等。
在轮胎气压表的主体管内部，有一个密封性---的活塞， 管体内部非常光滑。活塞位于管体的一端，堵头位于另一端。 活塞和堵头之间用一根压缩弹簧连接，用于将活塞推向管体左手侧。将轮胎气压表按在气门杆上时，轮胎中的加压空气便会冲入气压表，将活塞向右推。 于是活塞的行程便会对应轮胎中的压力。 加压空气将活塞向右推，弹簧将活塞向左推回。 将轮胎气压表从气门杆处松开时，风压表规格，加压空气便停止流入，弹簧会立即将活塞推回左侧。轮胎气压表左侧的球状物呈凹陷状。 球体的开口用于与轮胎的气门杆接合。 如果朝开口中看，会看到一个橡胶密封块和一根小固定针。 橡胶密封块用于压住气门杆的凸缘，以防止在测量过程中漏气。固定针用于压下气门杆中的气门芯，使空气进入轮胎气压表中。 空气沿固定针周围流入，通过球体内的凹陷状部分，然后进入活塞室。管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数，使用方法校准杆位于活塞上部，但并不与活塞相连，锡林郭勒盟风压表，而是与堵头相连。 活塞向右移动时，便会推动校准杆。 在释放压力时，活塞将向左移回，而校准杆则停留在其位移处，这时便可以读取压力读数了。
水压表，适用于使用环境温度条件在-40度~70度测量对铜合金无腐蚀作用的气体或液体介质的压力。
在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式水压表的弹元件具有---的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式水压表得到越来越广泛的应用。
机械水压表中的弹元件随着压力的变化而产生弹性变形。机械水压表采用弹簧管（波登管），膜片，风压表价格，膜盒及波纹管等敏感元件并按此分类。所测量的压力一般视为相对压力。一般相对点选为---压力。弹性元件在介质压力作用下产生的弹性变形，通过水压表的齿轮传动机构放大，水压表就会显示出相对于---压的相对值(或高或低)。在测量范围内的压力值由指针显示，刻度盘的指---围一般做成270度。可分为精密水压表、一般水压表。精密水压表的测量度等级分别为0.1、0.16、0.25、0.4级0.05级；一般水压表的测量度等级分别为1.0、1.6、2.5、4.0级。
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