真空压力表量程“本信息长期有效”

真空表可检测的发动机故障范围

一台发动机的正常运转，必须要同时具备三个条件。一是按- -定比例混合而成的可燃气体;二是要有一个能使这些气体进行压缩和燃烧的场所;三是要有一套准确、有力的点火装置。这三个条件缺一不可，而且第二个条件与发动机进气歧管真空度的变化有着直接的、密切的关系，而、第三个条件与发动机进气歧管真空度的变化值有着间接的关系。因此，利用真空表检测进气歧管真空度可以对影响上

述三个条件的故障原因进行分析和诊断，---是对造成进气系统密封性故障的检测更为有效。

隔膜压力真空表抽真空时为何指针不动？

  首先对该压力表进行诸项检查：一是将压力表表盘摘下，向下压弹簧管管端并进行观察，机芯及各连接处没有任何止、卡现象；二是将该压力表的表头从上接体上拆下来，对该压力表表头先后进行正压和负压检查，正压和负压各检查点基本合格，则表明该隔膜压力表充油应当是没有问题的；初步分析，问题可能就出在上接体膜片上。于是将上接体和下接体拆开，看到隔膜膜片后则“抽真空时，指针不动”原因也就一目了然了。

   因为该压力表的上接体和下接体外均有一层pgef镀膜，膜层的厚度约为0.12mm，不知什么原因，该镀膜层与上接体下隔膜膜片发生分离现象，并在二层之间进入空气。这样，在向该压力表加正压时，隔膜膜片可以正常工作，传递压力；但是在对该压力表抽真空（加负压）时，在真空作用下，发生形变的仅是分离后pgef镀膜，而起传压作用的隔膜膜片并没有工作，以上情况就造成的“抽真空时，指针不动”的现象。问题的原因找到后，修理的方法也就自然出来了。