真空表在发动机检测中的应用
***现代汽车的技术性能已变得越来越好，其结构也变得越来越复杂，真空表检定，但是故障诊断的难度也有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障已是现代汽车维修过程中一个的环节。
***利用真空表对发动机进气岐管真空度进行检测，并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断就是一种行之有效的方法。
实践证明，利用真空表检测进气歧管真空度的方法，可以对发动机因机械部分造成的故障(如气缸盖、气缸垫、气缸体、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、液压气门挺杆、节气门体衬垫、进气歧管垫)和喷油器密封圈以及各真空管路的密封---造成的发动机故障都可进行有效的检测。
同时，还可对因发动机点火正时、配气相位和可燃气体混合比不正确所产生的故障进行检测。另外，还
能检测到废气再循环系统( egr )和曲轴强制通风装置的密封性---所造成的故障。
利用真空表检测真空度的机理
***对于发动机来讲，在运转过程中由于进气行程的作用，在进气岐管中就会产生真空度。
***这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较稳定，反映到发动机的工作中就是平稳、有力、加速性---。
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